過往主要的馬達品質檢測，主要有線圈電阻測試、絕緣電阻測試、耐電壓測試、以及脈衝測試，其中絕緣電阻測試和耐電壓測試，都是在已經發生絕緣崩潰的情況下才能檢出異常。

但其實還有一種方式能夠在絕緣崩潰前，就先檢測出是否有局部的絕緣瑕疵或弱點，就是透過測量「部分放電」來找到有問題的地方。馬達線圈若有局部絕緣瑕疵或弱點，該處會產生部分放電。一般而言，沒有完全絕緣的線圈，只要有超過約350V的電壓，就會產生部分放電。

而在經過長時間的部分放電後，容易導致絕緣體的劣化，因而引起短路或是絕緣崩潰，而導致重大事故（例如起火）。尤其像是電動車（EV）所配備的變頻驅動馬達，因在開關操作時會出現瞬間高壓電，因此更需要注意。

一般而言，部分放電容易出現的情況有以下三種：

●同相內的線材間發生的電壓差所導致的放電（Turn to Turn）
●絕緣紙的脫離、破損，導致異相間的線材間接觸的放電（Phase to Phase）
●絕緣紙的脫離、破損，導致線材與定子鐵芯接觸的放電（Phase to Core）

而部分放電測試，是利用指定強度的電壓，去量測馬達不會發生部分放電的電壓、部分放電的開始電壓和結束電壓、部分放電的強度這四種數值。因此，在絕緣崩潰發生之前就能夠測出異常，著手進行改善、降低事故發生風險。

※HIOKI目前正針對部分放電測試進行儀器的研究開發，如有興趣，歡迎隨時與我們聯繫。

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