• HIOKI EV配件包相關(電動車維修工具測試指南)

HIOKI EV配件包相關(電動車維修工具測試指南)

● 確認電壓
● 溫度測量
● 等電位測試
● 絕緣電阻測試

「隨著電動車(EV)迅速普及,經銷商和維修店對於維護、檢查和修復等工作的需求不斷攀升。與此同時,隨著電動車的電壓逐漸上升,執行安全維護工作也需要採取更多的預防措施。我們的應用指南旨在介紹維護人員執行工作所需的電氣測試,以確保操作的安全性。當您在Google上搜尋『電動車維修工具測試指南』時,請查閱我們的相關內容,為您提供豐富的資訊。

高壓系統中的關斷流量

目視確認

目視檢查是否有損壞、因熱而變形、腐蝕、變色或其他異常。

掃描 DTC

執行 DTC(數位故障碼)掃描以檢查馬達缺陷。

高壓母線斷線

高壓母線關斷示意圖

在開始電氣測量之前,請務必透過拔下維修插頭或開關來斷開*1車輛的高壓匯流排。

*1 高壓部件的拆除屬於勞動安全衛生法規定的危險作業。工作應由接受過專門訓練的合格人員進行。詳細資訊請遵循各製造商的工作手冊。

檢查驅動電池的溫度

檢查驅動電池溫度的圖片

用非接觸式溫度計測量高壓電池的表面溫度。此檢查檢查溫度變化和熱點。

輻射溫度計 FT3701
FT3701

  • FT3701 是一款具有兩點雷射標記的輻射溫度計,可清楚顯示溫度測量位置。測量直徑為兩點的圓內的平均溫度。

無電壓確認(直流電壓測量)

檢查車輛無電壓的場景

測量車輛無電壓(0V),以防止工人觸電並確保正確中斷高壓。
測量在車輛上工作時可能接觸的每個部件和底盤接地之間的電壓,並確保其為 0 V。

數位萬用電錶DT4261
DT4261

  • DT4261 的端子擋板消除了錯誤插入測試引線的可能性。
  • 防止過電壓和觸電事故。
  • LoZ 模式消除了幽靈電壓和雜散電容,以確保正確的測量。

斷開高壓電路電纜

確認無電壓後,拆除高壓電線。然後,等待至少 10 分鐘,讓高壓系統中累積的電荷放電。為避免工人觸電事故,需要一定時間的放電待機。
放電時間因車型而異,請諮詢汽車製造商。

無電壓確認(直流電壓測量)

拆除高壓電纜後,也要檢查電壓是否中斷 (0 V)。

維修檢查後的測試流程

等電位測試(低電阻測量)

正在進行等電位測試的場景

安裝或更換高壓部件後執行此測試。確保所有底盤、屏蔽等組件均正確等電位連接。測量連接高壓部件的車輛底盤與接地之間的電阻。如果電阻值較高,則可能存在高壓元件安裝故障。

電阻計 RM3548
RM3548

  • RM3548 是一款 4 端子直流電阻表。
  • 500 nA 至 1 A 的測試電流可精確測量數十 μΩ。符合電動車和二次電池的ECE-R100(*2)安全標準。

*2:道路車輛電動動力系統(包括充電電池系統)的安全標準。

絕緣電阻測試

進行絕緣電阻測試的場景

檢查高壓系統與接地之間的絕緣是否不良。測試點為高壓電纜的電池側連接器和逆變器側連接器。測試各連接器端子與車輛底盤接地之間的絕緣電阻。測試電壓必須高於車輛電池電壓。測試電壓因車型而異,請諮詢汽車製造商。

絕緣電阻表IR4059
IR4059

  • 它具有鎖定功能,可防止因錯誤操作而施加高壓。
  • 即使使用容性負載也可以進行穩定的測量。
  • 可以透過導線上的開關開始測量。照亮測量點的 LED 燈和通知判斷結果的 LED 提高了工作效率。

無電壓確認(直流電壓測量)

車輛維修和檢查完成後,測量電池和逆變器側的無電壓,然後再恢復高電壓。

高壓回流

透過連接高壓電纜並安裝維修插頭或開關,為車輛的高壓系統重新供電。